На западе Москвы будущая станция Рублёво-Архангельской линии переходит в стадию отделки
Строители станции «СберСити» в Кунцево взяли новую высоту: монолит платформенного участка залит, и бригады перешли к черновой отделке и монтажу инженерных систем. Это не промежуточный технический этап - это сигнал, что объект реально движется к сдаче.
Цифры, которые говорят сами за себя
Из предусмотренных проектом более 34 тысяч кубометров железобетона уже уложено свыше 27 тысяч. Параллельно возводятся конструкции западного вестибюля и разворачиваются воздуховоды. Масштаб предстоящих инженерных работ внушительный.
- около 6 км вентиляционных систем
- почти 20 км трубопроводов
- порядка 530 км электрического кабеля
- около 22 тысяч единиц основного и вспомогательного оборудования
Для сравнения: 530 километров кабеля - это примерно расстояние от Москвы до Нижнего Новгорода. Такой объём коммуникаций прокладывается в одной станции.
Тоннели идут вперёд
Пока отделочники берут своё на платформе, щиты-гиганты «Александра» и «София» продолжают грызть грунт в направлении соседней станции «Новорижская» - левый и правый тоннели соответственно. Проходка не останавливается.
Рублёво-Архангельская линия протянется более чем на 27 км и свяжет 12 новых станций. Для города это не просто новая ветка - это разгрузка западных направлений и пересадочные узлы на МЦК, БКЛ, Солнцевскую, Филёвскую и Арбатско-Покровскую линии. Потенциальная аудитория - около миллиона пассажиров. Возить их будут составы «Москва-2026» отечественного производства.
Кто строит и зачем это важно
Генеральный проектировщик и подрядчик - «Мосинжпроект», за плечами которого с 2011 года более 80 станций, свыше 180 км линий и 14 электродепо. Компания давно перестала быть просто исполнителем - фактически это главный архитектор московского метростроения последнего десятилетия.
Темп работ на «СберСити» задаёт тон всему проекту. Чем быстрее закроют инженерку - тем раньше начнётся чистовая отделка. А значит, и открытие станции перестаёт казаться далёкой перспективой.
